航母上有哪些新材料
1、比如：一种超薄的不锈钢复合结构钢板，就可以得到原来几倍强度的效果，并且随之改变的压力，应力强度都是原来一块整体钢板所不能比拟的，而且加工工艺的根本改变，更加提高了建造的速度。
2、作一个水上的公共场所，航母的防火安全至关重要。使用气凝胶做A60模块的隔热材料，厚度仅有传统无机纤维材料的1/3，重量减少1/2以上，是当前最轻、最薄的选材。相比传统的无机纤维类绝热材料用于军舰，气凝胶绝热材料的寿命更长、免维护、安装更方便，综合优势越来越被认可。
3、特种钢：钢材是航空母舰中用量最大的材料，但航母建造对于钢材的要求特别高，尤其是钢材的屈服度。屈服度指的是材料产生屈服变形时所受到的最小应力；它代表了材料抵抗塑性变形的能力。
4、我们头顶的天空上，其实有很多“星星”并不是真正的星星，而是人造的卫星。那么，什么是人造卫星呢？简单来说，人造卫星就是人类建造并发射到太空中的飞行器。它们可以用来观测地球、通讯、气象观测、定位导航等各种用途。比如，我们常常用到的GPS定位系统，就是依赖于人造卫星来工作的。
航空母舰的甲板是什么材料?
航空母舰甲板的材质是由世界上最坚硬的钢铁制造而成。这也是为了保障航母的安全性。这样的设计能够为航母提供更为坚固的动力。
航母需要的另外一种钢材就是装甲钢板。装甲钢板：一般用在最为关键的核心部位。航母上有两个地方最重要，一个是指挥中心，指挥中心是航空母舰钢板最厚的部分，最厚达330毫米，有点类似坦克用的装甲钢板；另外一个地方是航母的动力系统。
航空母舰的甲板通常使用钢制材料制造。这些钢材料具有高强度、耐腐蚀和耐高温的特性，能够承受舰载飞机起降时的巨大冲击力和高温排气。此外，航空母舰的甲板还经过特殊的处理和防护，以提高其耐用性和防火性能；以下是一些常用的航空母舰甲板材料：高强度钢：航空母舰甲板需要能够承受舰载飞机的重量和冲击力。
全部是金属 没有钢筋混凝土 飞行甲板要承受飞机着舰时的强烈冲击载荷，所以要用高强度钢板制成。二战时航母飞行甲板表面要铺设一层木质甲板，而现代航母的飞行甲板表面都是金属的了。
一般有的是钨合金耐冲击高强度钢板 建造一艘大型航空母舰需要钢板品种规格繁多，一般钢种分船体板、装甲板及结构板三大类。船体用潜艇耐压板，屈服强度有450兆帕和550兆帕，450兆帕板经正火交货，而550兆帕需调质交货，板厚达22-28mm，采用高强钢板可以减轻船体重量，且增加抗弹能力。
钨合金耐冲击高强度钢板。航空母舰，简称“航母”，是一种以舰载机为主要武器的大型水面舰艇，可以提供舰载机的起飞和降落。航空母舰是世界上最庞大、最复杂、威力最强的武器之一。通常拥有巨大的飞行甲板和舰岛，舰岛大多坐落于右舷。
航母钢板厚度是多少
航空母舰钢板厚度在30厘米左右，航空母舰钢板主要是甲板钢，厚度在5厘米左右。它是使用最频繁的地方，所以钢制要求很高，耐磨、耐高温、耐腐蚀等，最重要的是为了减少焊缝，需要钢材平面越大越好。
航母的大脑“指挥中心”的钢板厚度就在330毫米左右，这个厚度相当于是一辆汽车轮胎的厚度，航母所持有的钢板不仅厚，而且硬度非常高，可以说与坦克的装甲钢板强度一致，可以抵抗基本的外力攻击。
航母的钢板厚度在33厘米左右。航母的指挥中心的钢板厚度就在33厘米左右，这个厚度相当于是一辆汽车轮胎的厚度，航母所持有的钢板不仅厚，而且硬度非常高，可以说与坦克的装甲钢板强度一致，可以抵抗基本的外力攻击。
航母的钢板厚度是不一致的，一般80毫米厚为标准。说起航母甲板的厚度，大多数人以为航母是很厚的，其实不然。如今世界上的航母甲板厚度并不是完全一致，不过大多数国家建造航母的时候都以80毫米为标准。而这仅仅是表面甲板处，提供士兵训练和舰载机起降的区域，除去这个区域，航空母舰还有两个更重要的地方。
以“尼米兹”级航母为例。其飞行甲板由50毫米厚的钢板和合装甲材料组成；通道甲板的板厚14毫米左右；机库甲板的板厚可达到38毫米；其余各层甲板和平台板厚度为4～7毫米。外底板板厚为28毫米左右；中层底板为12毫米左右；内层底板为18毫米左右。
一般是40～50毫米。航母钢板，是指建造航母所用的高强度大宽厚钢材。这种钢板指标是隐形的，而且要拒磁，高韧性，抗低温（-c38度）钢板的屈服强度为80——160ksi，高断裂韧性、耐高温不变形、抗腐蚀防弹的特性。
造航母甲板多难,钢材不好找
1、这种钢材能承受飞机起降冲击，靠的更多是钢材本身的韧性，还有高超的焊接技术。稍微懂一点电焊的人都知道，焊接都有焊缝，而焊缝一般是很难打磨平整的。但航母飞行甲板是个特例，3个足球场大的飞行甲板，焊缝基本打磨平整。没有凹进去更没有凸出来，很多人对此不以为然，认为低点高点不要紧。
2、航母甲板钢材之所以难造，首先就在于尺寸太大，超宽、超长、超厚，是常规钢板尺寸的好几倍。之所以往大了造，就是因为钢板面积越大，焊缝数量就越少，还能缩短建造周期，提高甲板的整体质量。
3、因此，航母甲板钢材的质量是否优异，有着关键性的作用。用于航母的钢板，面积越大越好。所以航母钢板尺寸一般都很大、宽度、厚度、长度，是常规钢板的好几倍。除此之外，钢材本身对力学特性，也有着严格的要求。为了保证冲击韧性，与整体强度的一致性，整块板质地必须要十分均匀。
航空母舰外壳用什么材料作成的
现在的西方国家航母钢材都是HY-100，HY-80这两个型号的钢。苏联的不知道。
航母舰体采用高强度特种合金钢。钢材的屈服强度一般在500～800兆帕，比较而言，民用船所用钢的屈服强度有250兆帕就够使了，普通军用船只在300兆帕以下就行。建造一艘5万吨级的大型航空母舰，需用各种特殊品种厚钢板4万多吨。
外壳采用船壳板保证强度和防御，内壳则由防护装甲板形成装甲壳体，保护动力舱、油舱和弹药舱等关键区域。飞行甲板、吊舱甲板和机库甲板均配备约50mm厚的装甲钢板，舰体两侧水线以下设有4道防雷纵隔壁，共23道水密横隔壁以及10防火隔壁，确保了舰艇的抗沉性。舰体被分成2000多个水密隔舱，增加了稳定性。