通用航空航务技术专业介绍
通用航空航务技术是中国普通高等学校专科专业，修业年限是三年，属于交通运输大类里的航空运输类。专业的目的是培养掌握航空运输的基本规章、通用航空航务运行管理等基本知识，具备通用航空飞行运行组织、航空气象服务、情报资料的收集处理、飞行计划制作能力，从事通航航务运行与管理等工作的高素质技术技能人才。
通用航空航务技术专业是一门专注于培养掌握航空运输业务和管理方面专业知识和技能的应用型学科。该专业旨在培养能够胜任通用航空航务管理、航空运输组织、航班运行与控制等领域的高素质人才。通用航空航务技术专业的学生需要掌握航空运输的基础知识，包括航空器性能、气象学、航空法规等。
通用航空航务技术专业是一个针对通用航空航务技术的专业。这个专业主要涉及通用航空的飞行计划、航线规划、飞行安全、气象预报、机场运行管理等方面的知识。学生将学习如何进行通用航空的飞行计划、航线规划、飞行安全、气象预报、机场运行管理等方面的工作，以及如何保障通用航空的安全和顺畅运行。
航空气象学发展简史
1、航空气象服务始于20世纪20年代。1919年9月，国际气象组织在巴黎召开的第四届理事会上，决定建立航空气象学应用委员会，1935年在华沙召开的第七届理事会上决定把它改名为国际航空气象学委员会，1951年3月，世界气象组织又将国际航空气象学委员会改名为航空气象学委员会。
2、近代航空气象服务的起步可以追溯到20世纪20年代，国际气象组织在巴黎会议上设立了航空气象学应用委员会，随后更名为国际航空气象学委员会和航空气象学委员会。随着飞机性能提升、空中交通增加和微电子技术进步，航空气象服务从人工操作发展到自动化服务。
3、在以航空技术的发展为基本研究和论述主线的同时，还介绍了先驱者们的奋斗和贡献、航空技术在战争中的运用及其影响、航空技术的社会功能和经济价值、航空发展战略与决策、航空关键技术的发展。最后，根据航空的发展历史以及国内外的有关研究，对航空技术的发展前景进行较为详尽的分析、预测和介绍。
4、中国航天发展史 一九五六年二月，著名科学家钱学森向中央提出《建立中国国防航空工业的意见》。 一九五六年三月，国务院制订《一九五六年至一九六七年科学技术发展远景规划纲要（草案）》，其中提出要在十二年内使 中国喷气和火箭技术走上独立发展的道路。
航空气象(套用气象学科)详细资料大全
航空气象学是为航空服务的一门套用气象学科。它针对航空中所提出的关于气象方面的要求进行研究。航空气象勤务则是将航空气象学的研究成果有效地运用于航空气象保障中。
现代航空气象学涵盖了多个关键领域，包括航空气象学原理，这是理解飞行环境中气象现象的基础。航空气象探测则是通过技术手段获取实时天气信息，如云、雾、降水等，这些都可能影响飞机的能见度，特别是当能见度低于临界值时，将对起飞和降落造成挑战。
它是气象学与航空学之间的边缘学科。气象条件对航空器的起飞、航行 、降落以及其他航天活动有不同的影响。飞机的设计制造和气象条件也有密切关系。保障飞行安全，提高航行效率，在不同气象条件下，有效地运用航空技术，是航空气象业务服务的重要任务。
因此，对于航空兵部队来说，理解并掌握军事航空气象知识是提升作战效能和生存能力的关键。
航空气象航空气象服务机构
1、航空气象保障工作是由一系列专业机构共同承担的，这些机构包括航空气象观测哨、机场气象台（站）、区域航空管制中心的气象室，以及国家级的航空气象中心等。这些部门构成了一张覆盖全面的气象服务网络，以满足民用和军用航空活动的多样化需求。各国通常设有针对民用航空和军事航空的两个独立航空气象服务体系。
2、航空气象勤务通常由航空气象观测哨、机场气象台（站）、区域航空管制中心气象室和国家范围的航空气象中心等各级组成。根据民用和军用的不同需要，各国一般都有民航和空军两套航空气象服务机构。世界性的航空气象服务机构有国际民用航空组织的区域气象中心（如欧洲区、亚洲区等）。
3、NASA：美国航空航天局（英语：National Aeronautics and Space Administration，简称NASA），又称美国宇航局、美国太空总署，是美国联邦政府的一个行政性科研机构，负责制定、实施美国的太空计划，并开展航空科学暨太空科学的研究。
4、全国民航气象中心、地区气象中心、机场气象台。民航气象中心为民航局空管局直属事业单位。
5、世界性的航空气象服务机构有国际民用航空组织的区域气象中心（如欧洲区、亚洲区等）。 航技术装备 主要包括航空气象观（探）测设备、气象情报传递和终端设备、各类计算机以及一些特殊装备。气象卫星和气象雷达是现代重要的航空气象设备。
气象学简介
气象学，一门以大气为核心研究对象的学科，它的主要目标是通过定性和定量的方式探索大气的天气特性、变化规律以及天气预报的科学依据。作为大气科学的一个分支，气象学的研究内容涵盖了大气中的物理现象和过程，探究其背后的规律。气象学的学科领域广泛，研究方法各异。
meteorology）气象学是把大气当做研究的客体，从定性和定量两方面来说明大气特征的学科，集中研究大气的天气情况和变化规律和对天气的预报。气象学是大气科学的一个分支。研究大气中物理现象和物理过程及其变化规律的科学。气象学的研究领域很广，研究方法的差异很大。
农业气象学既是生态学的一部分，通过研究植物生长与环境气象因子的关联，如列氏积温理论，为农业生产提供关键理论支持。同时，作为地理气候学的一个分支，研究者如A.N.沃耶伊科夫、A.苏潘等人，对植被、动物、土壤与气候的关系及其区域分布进行了深入研究，推动了农业气候学和农业物候学的发展。
气象学简介 气象学是大气科学的一个分支。研究大气中物理现象和物理过程及其变化规律的科学。气象学的研究领域很广，研究方法的差异很大。
航空气象学基本内容
现代的航空气象学包括航空气象学原理、航空气象探测、航空天气预报、航空气候和航空气象服务自动化等。对航空影响较大的气象问题有：云、雾、降水、烟、霾，风沙和浮尘等现象，都可使能见度降低，当机场的水平和倾斜的能见度降低到临界值以下而造成视程障碍时，飞机的起飞和着陆就会发生困难。
现代航空气象学涵盖了多个关键领域，包括航空气象学原理，这是理解飞行环境中气象现象的基础。航空气象探测则是通过技术手段获取实时天气信息，如云、雾、降水等，这些都可能影响飞机的能见度，特别是当能见度低于临界值时，将对起飞和降落造成挑战。
航空气象还包括航空气候统计和区划，航空气象资料的整理编制、存贮和检索等内容。航空与气象的关系非常密切，不仅许多航空事故与气象有关，而且气象直接影响飞行。
现代航空气象学包括航空气象学原理、航空气象探测、航空天气预报、航空气候和航空气象服务自动化等。对航空影响较大的气象条件是：①大气能见度低下。云雾 、雨雪、烟霾、风沙和浮尘等天气现象，都可使能见度降低 。能见度（包括水平能见度、垂直能见度和斜视能见度）低下，影响飞机起落安全。