北京理工大学,中国人民大学,北京航天航空大学,哪个大学的软件工程硕士...

软件工程学科评估中，浙江大学与北京航空航天大学、国防科技大学并列全国第一，目前软件学院在杭州和宁波两地办学，杭州以培养本科生为主，宁波以培养研究生为主。

全国有硕士点的学校如下：北京大学、清华大学、中国人民大学、中国农业大学、北京师范大学、北京航空航天大学、北京理工大学、中央民族大学、北京科技大学、北京交通大学、北京化工大学、北京邮电大学、北京林业大学、北京中医药大学、北京外国语大学、中国传媒大学、中央财经大学。

第一类高校及研究生培养单位名单有：北京大学、清华大学、中国人民大学、北京师范大学、北京航空航天大学、北京理工大学、北京交通大学、北京科技大学、北京工业大学、北京化工大学。

中国人民大学在人文社科领域有着很高的学术声誉，其法学、经济学、管理学等专业在国内处于领先地位。 北京航空航天大学 北京航空航天大学在航空航天领域有着独特的优势，同时其在理、工科方面也表现出色。 北京师范大学 北京师范大学是著名的师范类院校，其教育学、心理学等专业在全国具有很高的声誉。

北京航空航天大学的飞行器动力工程怎么样以及就业前景的怎么样_百度...

首先，北航的飞行器动力工程确实很强。飞行器动力工程说白了就是研发飞机发动机，中国的飞机发动机状况一直不是很乐观，“心脏病问题”没能得到很好地解决。这也是国家下一步准备大力提高的技术。而研究飞机发动机的学校，放眼全国，应该也没有学校能比北航更强。

北航的宇航学院就业率在967%左右。该专业的学生主要学习飞行器设计相关学科的基础理论知识，能接受航空航天飞行器工程方面的基本训练，并且具有参与飞行器设计的基本技能。在熟悉本专业领域的理论知识后，还需具有一定的科学研究和实际工作能力，具有较强的创新意识和较高的综合素质。

大概来说，飞行器动力工程的学生毕业之后如果还从事发动机研发工作的话，硕士生毕业之后工资也就5000-7000这个水平，博士可能高一点儿，一万出头，跟那些学习计算机、学金融的同学根本就没法比。所以我们专业的同学既能够自豪地喊出“王牌动力”，也会非常沮丧地说“劝人学机，天打雷劈”。

飞行器动力工程专业就业方向：飞机维修/保养，科研人员，地勤人员，事业单位人员，参军，机械工程师，飞机设计与制造，考研。

北京航空航天大学2020年招收学历硕士研究生招生简章

1、北京航空航天大学2020年招收学历硕士研究生招生简章 拟招生人数 2020年北京航空航天大学（以下简称北航）拟计划招收约5500名各类学历硕士研究生，其中全日制学习方式约3700名，非全日制学习方式约1800名，最终名额以教育部下达为准。我校硕士研究生拟接收校内外推荐免试生约1800名，以最终实际录取人数为准。

2、北京航空航天大学MBA招生简章拟招生人数2021年北京航空航天大学拟招收工商管理硕士研究生（MBA350名，最终根据教育部下达的计划及参加复试结果等情况在录取阶段予以调整（增加或减少，以实际录取人数为准。招生工作坚持“公开、公平、公正”、全面衡量、择优录取、宁缺毋滥的基本原则。

3、北京航空航天大学硕士研究生的学费：25000元/人/年。根据北京市教育委员会、北京市发展和改革委员会、北京市财政局会签备案的北京地区高校研究生学费标准，经学校财经领导小组审议，决定北京航空航天大学招收x年学历硕士研究生学费标准：金融、国际商务、保险三个专业硕士的学费是25000元/人/年。

4、是的。学生在规定年限之内，修完规定的课程且成绩合格，完成硕士学位论文并通过学位论文答辩，经校学位评定委员会审核批准，颁发注明“非全日制”学习方式的北京航空航天大学硕士研究生毕业证书并授予法律硕士专业学位（学历、学位证书双证）。非全日制，原则上利用双休日授课，授课地点北航学院路校区。