俄罗斯联合航空制造集团公司历史

1、联合航空制造集团公司（OAK），成立于2006年，是通过合并俄罗斯主要航空制造企业而成立的大型军工联合体。 该集团旗下包括多个知名的航空设计局和生产集团，如米高扬设计局、苏霍伊设计局、伊尔库特科学生产集团、伊留申设计局、雅克夫列夫实验设计局和图波列夫设计局等。

2、在2006年11月13日，俄罗斯联合航空制造集团公司正式成立，注册资本高达962亿卢布，其中国家持股占比高达90.1%。同年12月，俄罗斯联邦副总理兼国防部长被选为集团董事会总裁。到2007年4月，第一阶段任务顺利完成，政府至少控制了集团75%的股份。

3、年11月13日，俄罗斯联合航空制造集团公司正式组建，公司将注册法定资本962亿卢布，其中国家占有90.1%。2006年12月12日，俄罗斯联邦副总理兼国防部长被董事会推选为董事会总裁。2007年4月第一阶段任务结束，完成合并伊尔库特、苏霍伊、伊留申和图波列夫飞机制造公司的股份。

4、联合航空制造集团公司，简称OAK，在2006年由俄罗斯最主要的几家航空制造公司合并而成的超大型军工企业，包括米高扬设计局、苏霍伊设计局、伊尔库特科学生产集团、伊留申设计局、雅克夫列夫实验设计局、图波列夫设计局等。该集团远期目标为2025年前产值达到两千五百亿美元，居全球市场第三位。

5、俄罗斯：俄罗斯联合航空制造集团公司，成立于2006年，由俄罗斯主要航空制造公司合并而成。旗下包括米高扬设计局、苏霍伊设计局、伊尔库特科学生产集团等。 中国：中国商用飞机有限责任公司，成立于2008年5月11日，位于上海。该公司是我国实施国家大型飞机重大专项中大型客机项目的主体。

6、图波列夫（Туполев/Tupolev）实验设计局（OKB-156）现全名为图波列夫航空科学技术联合体（ANTK），主要设计轰炸机、运输机。其由著名的苏联上将工程师安德烈·尼古拉耶维奇·图波列夫（俄语：Андрей Николаевич Туполев）建立，总部位于俄罗斯莫斯科。

俄媒称中国将为俄航司提供飞机零件,这意味着什么?

1、俄罗斯受到西方国家制裁，中国提供飞机零件将缓解其困境。 中国援助俄罗斯航空零件意味着其有能力抵御西方制裁压力。 俄罗斯因乌克兰冲突受到欧美制裁，飞机零件供应受限。 中国提供零件将帮助俄罗斯航空公司避免高昂成本，增加战争中的主动权。

2、俄罗斯当地的新闻媒体报道声称，中国将为俄罗斯航空公司提供相关的飞机零件，这意味着俄罗斯的航空公司将会很难再受到西方国家的制裁。意味着俄罗斯在对抗西方国家制裁时，有了更强有力的武器。

3、俄飞行员跳槽中国：俄媒称，俄罗斯各家航空公司对本国飞行员大规模流失海外尤其是亚洲国家感到忧心忡忡。据俄罗斯《生意人报》掌握的数据，两年半时间里，已有逾300名俄罗斯机长及飞行教官在亚洲谋得了饭碗（其中100人系赴华工作），另有400人正在办理就业手续。

俄罗斯航空怎么样?

在安全性方面，俄罗斯航空公司表现出色，其到港准点率在全球范围内位居第一。其中，S7航空公司，作为俄罗斯西伯利亚航空的一部分，享有极高的安全评价。据《2019年9月全球航空公司到港准点率报告》数据显示，俄罗斯航空在全球大型航空公司中保持准点冠军的称号。

俄罗斯航空公司的服务质量总体而言是良好的。可以说，至少飞机上的乘务员与其他航空公司相比没有明显差异。 尽管如此，俄罗斯航空也有一些不足之处，例如，其客服办公室有时无法及时回应，与其他航空公司相比稍显不足。此外，也有行李遗失的情况，但这在任何航班上都可能是偶发现象。

俄罗斯航空公司作为俄罗斯最大的航空公司之一，其在机场服务、航班质量、安全性等方面表现出色，是业内的佼佼者。 然而，由于乘客数量庞大，俄罗斯航空公司面临员工数量不足的问题。员工忙碌导致部分客户无法得到优质服务，如电话占线等问题。

食品口味不错，空姐服务热情周到。但是也有部分乘客对俄航的服务提出了质疑，认为机上设施陈旧，食品品质不高，空姐服务态度冷漠。此外，俄航的准点率也受到了诟病，有不少乘客抱怨航班延误或取消，给他们的行程带来了不便。

俄罗斯航空公司的服务总体良好。可以说，至少飞机上的乘务员与其他航空公司没有什么不同。至于不满意之处，例如，俄罗斯的航空办公室经常无法得到答复，与其他航空相比稍有不足。也有行李丢失的情况，但是这是在任何航班上都可能发生的个别情况。因此，总而言之，俄罗斯航空总体上还是非常出色的。

首先，我们要知道的是，俄罗斯航空公司是全俄罗斯最大的一个航空公司，也因此，在机场服务态度、航班质量、安全性等等这些方面，俄罗斯航空可以说都是俄罗斯境内的佼佼者。但作为最大的俄罗斯航空公司，选择的人自然是非常多的，问题自然也就会慢慢显现出来。