航空障碍灯的分类?

高强度之光：/高强度航空障碍灯，作为最耀眼的存在，通常采用红色光芒，矗立于高大楼宇或显著地标。其卓越的亮度使其在遥远的距离都能引起飞行员的注意。它们还配备多种闪烁模式，如快速闪烁或慢速闪烁，以增加可见度，确保无遗漏。

根据航空障碍灯规范《MH/T6012-2015》、FAA、ICAO附件14，主要分为低光强、中光强、高光强航空障碍灯，另外又可以根据光强来细分：A型低光强（10cd），红光，只有晚上发光。B型低光强（35cd），红光，只有晚上发光。C型低光强（40cd），黄光或者蓝光，黄昏黎明和夜间发光。

一般目前的航空障碍灯是按照亮度和供电方式来分类的。

离地面45米以上105米以下建筑物及其设施：使用中光强B型航空障碍灯为红色闪光灯，闪光频率应在每分钟20-60次之间，有效光强为2000cd±25%。离地面105米以上150米以下使用中光强A型航空障碍灯；白色闪光，有效光强（2000-20000cd）±25%。

航空障碍灯主要安装在大楼、铁塔、烟囱、塔吊、大型起重机等等。航空障碍灯在民用机场专用信息管理系统内原取证设备是指A型低光强航空障碍灯、B型低光强航空障碍灯、A型中光强航空障碍灯等产品，作用是显示出构筑物的轮廓，使飞行器操作员能判断障碍物的高度与轮廓，起到警示作用。

航空障碍灯的应用以及分类#英华光电#为您解惑 中光强A型航空障碍灯为白色闪光灯，有效光强20000cd-2000cd，用于105米以上的建筑物和设施及背景光较强的障碍物或与高光强B型灯变光配合使用。

中光强航空障碍灯如何安装?

1、楼主你好，这款中光强航空障碍灯的安装方法和步骤，英华光电为您解1．预埋线管（线管暗敷）根据所需导线数量和直径预埋不小于Φ25线管至障碍灯预定位置，2．明装线管 按设计要求在线管内穿入导线，使用固定螺丝或使用膨胀螺丝固定底座。按接线图接线并将地线连接避雷网。

2、航空障碍灯的垂直和水平距离不宜大于45米（即如果物体的顶部高出其地面45米以上，必须在其中间加碍标志灯）对于烟囱或其它类似性质的建筑物，顶部障碍标志灯应位于顶端5-3米之间，考虑到烟囱对灯具的污 染，障碍标志灯可设在低于烟囱口4-6米处的位置。

3、超高压输电线铁塔应设置高光强B型障碍灯，并为三层同步闪光。位置为塔顶、电缆下垂最低点及二者中间位置，且需沿电缆走线方向设于铁塔外侧。

4、航空障碍灯如何安装首先，人们应确定航空障碍灯安装的位置和预埋线管，根据所需导线数量和直径预埋不小于Φ25的线管至障碍灯预定位置。其次，按照航空障碍灯的设计要求，在线管内穿入导线，使用固定或膨胀螺丝固定灯具的底座。并且按航空障碍灯的接线图接线。

5、哪些情况下必须设置航空障碍灯？航空障碍灯照明必须用低光强障碍灯、中光强障碍灯或高光强障碍灯或它们的组合来标明物体的存在。不同高度采用不同的组合。下面我们一起看看障碍照明。障碍照明在建筑物上装设用于障碍标志的照明。

高光强航空障碍灯的技术参数是怎样的

1、．航空障碍灯系统的组成 高光强航空障碍灯系统是由GPS接收卫星信号，从中取出脉冲信号驱动高光强航空障碍灯同步闪光。

2、航空障碍灯（Aviation Obstruction light）按国家标准，顶部高出其地面45米以上的高层建筑必须设置航空障碍灯。航空障碍灯的作用就是显示出构筑物的轮廓，使飞行器操作员能判断障碍物的高度与轮廓，起到警示作用。纵向低光强和B型中光强不大于52米，A型中光强和高光强不大于105米。同一建筑上的灯应同步闪烁。

3、离地面45米以上，周围较空旷的地方应设置低光强航空障碍灯，常亮红色发光。离地面45米以上105米以下建筑物及其设施：使用中光强B型航空障碍灯为红色闪光灯，闪光频率应在每分钟20-60次之间，有效光强为2000cd±25%。