我国航空发动机高温合金材料问题出在哪儿

1、航空发动机的要害是提高推重比和降低油耗，因此高温材料是决定性因素。在一台先进发动机上，高温合金和钛合金分别占发动机总重的55％～65％和25％～40％，所以研发高温合金及钛合金对提高发动机性能来说至为重要，其中涡轮叶片及涡轮盘材料更为关键，因受力复杂且处于高温高速高压的状态中，工作时间又长。

2、这需要内部冷却，这就要在叶片内部开孔。通入冷却空气。这一点我们可以做到。但这还不够，为了进一步提发动机功率，涡轮前温度已经达到高温合金材料的蠕变区。材料的使用温度已经越过了它的蠕变极限。这时候就要设法减少叶片铸造过程中的晶界数量来抗蠕变。说明一下所有金属都是晶体。

3、中国钛、镍和钴等金属的产量十分巨大，从资源供应量来看，对航空发动机产业构不成制约。目前只是用于航空发动机的耐高温合金材料还不能完全自给，只要能够研制或者购买到这些材料，那么国产航空发动机就将获得实质性的飞跃。总之在将来，世界先进航空发动机的发展趋势仍然是大幅提高推力。

4、不同部件所使用的材料也不同，波音737使用的CFM-56发动机的涡轮部分采用高温合金打造，而其他部分则可能使用复合材料，如树脂基复合材料。加工精度的高要求是航空发动机制造的另一大挑战。

第六代航空发动机的小说

第六代航空发动机的小说叫《核动力都出来了，你说你本科生》。小说简介：苏川获得了神级科研系统，为了完成系统交代的任务，他错过了毕业结论。导师愤怒之下，将他开除。完成系统交代的科研任务后，他收到了这个消息。也就是在这个时候，家中发生病故，急需用钱。没办法，只能卖技术了。

第六代机需具备跨代优势，包括更大超声速巡航能力，更低耗油和更大续航能力，以覆盖更大攻防区域。同时，第六代战机应高度智能化、自动化，全面应用智能结构和主动控制技术，网络化交战技术，可能使用激光、微波等定向能武器，并向多电、全电飞机方向发展。

第六代战斗机通常是指人工智能控制的吸气式高超音速战斗机。目前各国正在研究原型机中。第六代战斗机是一种诸多大国已经进入概念提案研制阶段的战斗机，其使用第六代航空发动机。

材料科学与工程是干什么的?

材料科学与工程就业方向包括但不限于以下几个方面： 材料研发：在研究机构、大学或企业从事新材料的研究与开发工作，如合金、陶瓷、塑料、纤维材料等。该方向需要具备材料结构、性能、制备工艺等方面的知识，能够进行实验设计、数据分析与改进优化。

材料科学与工程是研究材料组成、结构、生产过程、材料性能与使用性能以及他们之间关系的学科。因而把组成与结构、合成与生产过程、性质以及使用效能称之为材料科学与工程的四个基本要素。上述四个要素是基本的，缺一不可的，对材料科学与工程的发展来说，这四个要素必须是整体的。

材料科学与工程是一个涉及材料学、工程学和化学等方面的较宽口径专业。该专业以材料学、化学、物理学为基础，系统学习材料科学与工程专业的基础理论和实验技能，并将其应用于材料的合成、制备、结构、性能、应用等方面研究的学科。主要研究的是材料成分、结构、加工工艺与其性能和应用。