复合材料在航空航天领域的应用和发展趋势如何?_百度...

我知道的3月27日-29日在深圳会展中心（福田）就有第二届深圳国际复材展要开展了，是上海举办的中国国际复合材料工业技术展览会的华南姊妹展，应该也是2024年的首场行业活动。

航空复合材料就业前景和发展还是不错的。自20世纪70年代后，航空工业中复合材料的使用量正在不断地增加。制造飞机结构的传统材料包括铝、钢和钛。复合材料的主要好处是减轻的重量和较简单的装配。性能优势和减轻飞机结构重量是军用飞机复合材料发展的主要推动力。

自从先进复合材料投入应用以来，有三件值得一提的成果。第一件是美国全部用碳纤维复合材料制成一架八座商用飞机——里尔芳2100号，并试飞成功，这架飞机仅重567kg，它以结构小巧重量轻而称奇于世。

简述什么是复合材料及未来研究方向

1、①复合材料是结构材料发展的重点。其中主要包括树脂基高强度、高模嫩纤维复合材料，金属鳍复合材料，陶瓷基复合材料及碳碳基复合材料等表面涂层或改性是另一类复合材料，其量大面广、经济实用，具有广阔的发展前景。

2、塑木复合材料作为一种新型环保建材，在全球范围内正处于发展阶段。它主要由废旧塑料和废弃木料、农林桔杆等植物纤维制成，无任何有害添加，且具备可回收利用的特性，真正体现了环保、节能和资源再生的理念。

3、此种生物质材料与使用合成树脂生产的木质复合材料相比，属于完全环保的复合材料，符合现代装饰材料的发展方向。其利用后的废物在回收后可无害化处理，在一定的温度和湿度条件下可降解。 随着人们对生态环境保护与资源可持续利用的日益重视，可降解生物质复合材料研究将不断深入。

什么是复合材料,复合材料是如何分类的

1、②复合材料可以分为金属的和金属的复合材料，也可以分为非金属的与金属复合的材料，还可以分为非金属的与非金属的复合材料。复合材料的分类：复合材料有不同的结构特点，我们根据它们不同的结构特点又可以分为好几类：①纤维增强型的复合材料。运用范围很广，生活在基本都会用到。

2、复合材料：是由两种或两种以上不同性质的材料，通过物理或化学的方法，在宏观（微观）上组成具有新性能的材料。各种材料在性能上互相取长补短，产生协同效应，使复合材料的综合性能优于原组成材料而满足各种不同的要求。复合材料的基体材料分为金属和非金属两大类。金属基体常用的有铝、镁、铜、钛及其合金。

3、复合材料是指将两种或多种不同性质的材料通过物理或化学方法结合在一起，形成新的材料。复合材料通常由一种或多种增强物和一种或多种基体组成。增强物可以是玻璃纤维、碳纤维等。基体可以是塑料、橡胶、金属等。复合材料的优点在于相对于单一材料，它们有着更好的力学性能、更高的强度和耐久性。