航空发动机适航简要

1、对于安装在固定翼飞机上的发动机，吸入鸟的速度应为370公里/小时（200节）；对于安装在旋翼航空器上的发动机，吸入鸟的速度应为旋翼航空器正常飞行时的最大的空速。 （2）在大鸟吸入后的15秒内不允许移动功率杆。

2、V2500发动机是国际航空发动机公司（IAE）研制生产的双转子，轴流式，高涵道比涡轮风扇发动机。1983年9月开始研制，1985年12月第一台发动机开始运转，1988年4月24日取得美国联邦航空局颁发的型号适航证，7月开始安装在空中客车公司A320上试飞。主要用于A320系列飞机，1989年5月正式投入使用。

3、随着推进技术的进步，现代航空喷气式发动机的功率越来越高，推力越来越大，不需要很多台就可以为飞机提供足够的动力，因而近些年来飞机发动机的数目呈减少的趋势，大多数飞机只装有1～2台发动机。

有限元分析软件的常见软件

1、ANSYS ANSYS是一款功能强大的有限元分析软件，广泛应用于结构力学、流体动力学、电磁学、热力学等领域。它可以进行线性与非线性的有限元分析，提供强大的后处理功能，能够输出直观的图形和详细的数据报告。

2、在工程设计领域，三大有限元分析软件——ABAQUS、ANSYS和MSC——各具特色，它们的优缺点以及如何选择，无疑是工程师们关注的焦点。接下来，让我们深入探讨这些软件的特性，以便更好地为你的项目选择合适的工具。 ABAQUS 法国达索公司旗下的ABAQUS以其强大的非线性能力在业界独领风骚。

3、ANSYS是一款功能强大的有限元分析软件，广泛应用于结构力学、流体动力学、电磁学和热力学等多种领域的仿真分析。它拥有广泛的模块和工具集，能够满足各种复杂的工程仿真需求。ABAQUS在解决复杂的结构力学问题方面非常出色。它可以处理高度非线性的材料行为，包括弹性、塑性、断裂和疲劳等。

飞机发明于哪年?

年莱特兄弟发明了飞机。1903年美国莱特兄弟设计制造的飞机进行了成功的飞行，这是世界上首次实现重于空气航空器的有动力、可操纵飞行。第一次世界大战中，飞机已用于作战，当时飞机的速度已达180～220千米/时，升限6000～7000米，航程400～450千米，轰炸机载弹量1000～2000千克。

飞机是在1903年12月17日由美国发明家莱特兄弟发明的。1903年12月17日，莱特兄弟首次试飞了完全受控、依靠自身动力、机身比空气重、持续滞空不落地的飞机，也就是世界上第一架飞机“飞行者一号”。“飞行者一号”是一架双翼飞机，它的两个推进螺旋桨分别安装在飞行员位置的两侧，由单台发动机链式传动。

世界上第一架飞机诞生于1903，是由美国人莱特兄弟发明的。1903年12月17日，莱特兄弟首次试飞了完全受控、依靠自身动力、机身比空气重、持续滞空不落地的飞机，也就是世界上第一架飞机“飞行者一号”。飞机是20世纪初最重大的发明之一，公认由美国人莱特兄弟发明。

并列双座军用飞机是如何实现乘员弹射跳伞不互伤的

1、F-111的弹射方式非常特别，并不是单个飞行员弹射，而是整个并列座舱连同两名飞行员一同弹射，座舱落地后两名飞行员再爬出座舱等待营救，B-1轰炸机也采用分离救生舱。苏-34舱内有飞行员和领航员两个K-36DM弹射座椅，并列布置。图-160四名机组人员前后并列，每人都有单独的弹射座椅。

2、弹射出舱的方式有很多种：爆破索、抛盖、穿舱等等。

3、而现在双座的弹射，都是后座先离开。主要是弹射时，飞机通常仍有较大的向前的速度，也就是说迎面有较大的风速，此时若前座先弹射，弹射时的火箭尾焰会严重灼伤后座。所以必须要后座先脱离，前座才能弹射。