先进综合航电系统架构特点
功能区分在功能划分上，新一代系统已明显从纵向划分过渡到横向划分，提出了功能区分的概念。功能区分是整个系统中功能特性相近、任务关联密切的部分，在同一功能区中可以实现资源共享，容易互为余度而实现动态的重构及容错。深广发展新一代系统的第二个特点是综合化进一步向深、广方向发展。
在机电部分，Joby采用六个液冷推进电机，无齿轮箱设计，电机扭矩密度高，电池容量达到150 kWh，使用高效电池技术。电机部分采用双余度设计，确保在任何部件故障时，飞机仍能安全飞行，避免单点故障带来的风险。Joby的电池包研发同样值得提及，特斯拉的前员工团队贡献显著，确保了电池系统的可靠性和安全性。
FC-1的导弹逼近告警系统是分布式综合光学孔径成像系统，不算先进，因为连J-11B也好像用了同样的东西；对比F-35的EODAS，这套系统欠缺了F35的视频监视功能。西方的第三代战斗机中仅有阵风装备类似的系统，但采用非成像体制，3孔径扫描器件，技术水平略差。
按照技术先进程度来说，F35更先进。航电系统对比 F-35有四大关键航空电子系统——诺思罗普·格鲁曼公司的AN/APG-81有源相控阵雷达和光电分布孔径系统（EODAS）、英航宇系统公司的综合电子战系统及洛-马公司的光电瞄准系统（EOTS）。
F/A-18E/F是最新改型，其主要特点是增大了航程、每侧机翼处增加1个外挂架，而且机翼内侧挂架的最大挂载能力提高到2400kg，增加了载弹量和提高了作战能力。其电子系统中约有90%与F/A-18C/D通用，雷达选用了AN/APG-73（AN/APG-65的改型）。
美、俄、欧盟等国，综合采取升级改造现役平台、积极研发下一代空运、空突平台、完善装卸载技术等手段，巩固和扩大空中投送领域的优势地位。升级改造现役空中投送平台美空军升级C-5M运输机。
航电系统的航电系统的发展
1、综合航电系统在需求牵引和技术推动下已有几十年的发展历史，特别是近十来年，取得了引人注目的进展，促进了飞机作战效能的进一步提高。然而，目前综合航电系统在使用过程中暴露出不少不足之处，亟待加以改进和完善；同时，21世纪的作战策略和方式的发展也对综合航电系统提出了更具挑战性的要求。
2、同时，民机天然要求将所有的航电系统都限制在驾驶仓内，从而使民机在预算和开发方面第一次影响到军事领域。航空电子设备走过了漫长的发展道路，经历了几次大的变革，每一次变革都使飞机的性能获得提高，并且进一步推动航空电子技术的发展。
3、J-10B的航电系统与重四的航电系统基本可以参照“宝石柱”结构的F-22与“宝石台”F-35的关系，后者在前者的基础上进一步发展。
综合航电系统使用的先进技术有哪些
三是座舱内部采用了高分辨率大屏幕显示系统和图像增强处理技术，实现了综合态势显示，提高了人机工效，提升了系统安全性；四是除应用飞行管理功能之外，还采用了中央维护与故障诊断技术，对提升飞机安全性、保障性有较大帮助。
尤为关键的是，新舟600的综合航电系统实现了全面升级，采用国际先进的5个综合显示器设计，运用了数据总线技术、信息综合技术和智能化传感器等先进技术，具备综合化、信息化、模块化和智能化的优势，使得飞机的驾驶性能和维护性得到显著提升。在内部装饰方面，新舟600飞机也有了显著提升。
苏-35BM战斗机在航电系统方面采用了大量的先进技术，包括有源相控阵雷达、红外搜索与跟踪系统以及高度集成化的电子战系统。这些技术使得苏-35BM在空战中具有出色的态势感知能力和电子对抗能力，能够迅速发现并应对来自敌方战斗机的威胁。
根据表格，J-10B如果需要承担重四的技术验证任务的话，需要其验证的应该就主要是飞火推交联和四代航电系统两个技术。由于四代的矢量推力都是与气动设计整合的，因此个人认为矢量推力发动机的验证工作将类似于07年首飞的太行棍，将一架J-10或者J-10B改成专用的技术验证机，而不是推广到成批次的量产型号上。
飞机系统:机械、电气和航空电子分系统综合内容简介
1、《飞机系统：机械、电气和航空电子分系统综合（第3版）》是一部详尽的指南，深入剖析了军事和民用飞机系统的构造、功能以及特性。
2、本书详细介绍了飞机系统的结构与功能，包括机械、电气和航空电子这三个关键分系统。作者伊恩·莫伊尔以其深厚的航空工程知识，为我们呈现了一部综合性的航空技术指南。《飞机系统：机械、电气和航空电子分系统综合》是由航空工业出版社出版的，该书于2011年6月1日正式发行。
3、飞机系统综合图书目录概览本图书目录涵盖了飞机系统的关键组成部分，包括机械、电气和航空电子分系统，旨在深入解析飞行控制、发动机控制、燃油系统等核心领域。第1章 - 飞行控制系统 1 介绍飞行控制的基本原理，涵盖飞行操纵面的运作和主副飞行控制的详细内容。
4、致力于多个前沿项目的推进。他在航空电子系统方面拥有深厚的专业知识和丰富的经验，从军用“狂风”战斗机和“阿帕奇”直升机，到民用波音777客机，莫伊尔始终活跃在多电技术和系统实施的前沿，对航空工程的培训和教育深具热情。
5、飞行技术专业是航空领域最为核心的专业之一。它主要研究飞行原理、航空器性能、气象学以及飞行操作技术等内容。毕业生可从事民航飞行员、飞行教员等职业。随着航空行业的迅速发展，飞行技术专业人才需求量大，就业前景广阔。