民用航空器维修人员执照的申请材料有哪些
●《民用航空器维修/部件修理人员执照补发和更换申请书》（请在网站的下载中心下载）；●工作单位（执照遗失时所在单位）证明。
年满18周岁，身体健康；通过维修人员执照基础部分的考试，成绩合格有效；最近3年内无严重维修差错；最近3年内无严重工作不诚信行为；至少具备下列经历：从事所申请专业的航空器维修工作累计在3年（含）以上，其中在申请之日前1年应当持续从事所申请专业的民用航空器维修工作。
具备至少1年的经所在单位授权从事民用航空器或者航空器部件维修工作的经历（培训和实习不计算在内），或者为理工科专业大专以上学历人员并完成本规则第66，10条要求的航空器维修实作培训。通过本规则第66，11条要求的航空器维修人员执照的考试。
民用航空器维修人员执照包括基础部分和机型部分。 维修人员执照的基础部分可在没有机型签署的情况下颁发。 申请维修人员执照机型部分的申请人必须首先获得基础部分执照。 维修人员执照的基础部分涵盖航空机械（ME）和航空电子（AV）两个专业。
民用航空器维修人员执照（以下简称维修人员执照）包括基础部分和机型部分。维修人员执照基础部分可以在没有机型签署的情况下颁发。申请维修人员执照机型部分的申请人应当首先取得维修人员执照基础部分。维修人员执照基础部分包括航空机械（ME）和航空电子（AV）两个专业。
飞机维修专业需要考民用航空器维修人员执照证书。民用航空器维修人员执照，根据《民用航空器维修人员执照管理规则》的规定，适用于从事在中国登记的民用航空器的维修、部件修理的人员执照的颁发。
如何申请飞机适航证
申请人在航空器预计交付日期30日之前，应将航空器交付计划及合同的“技术条款”部分提交所在地区管理局审定处备案。航空器交付状态必须符合民航总局批准的型号设计并处于安全可用状态。
需要符合《民用航空产品和零部件合格审定规定》CCAR-21和《航空发动机适航标准》等适航法律规定，同时还需要缴纳适航审查费。
飞机的特许飞行证需要地区管理局进行审批，适航证需要经过局方适航检查。无线电台执照需要民航无线电委员会进行检查审批。
只拥有临时国籍证的航空器不能申请适航证，但可以申请特许飞行证 。
要获取私用飞行驾照的个人，可在任何一所航校或机构报名参加训练。在民航局授权的体检机构体检并取得相应体检合格证、完成规章要求的训练以及理论考试。最后向民航地区管理局申请实践考试，考试合格后即可取得私用飞行驾照。
购买国产飞机或者已经进口的飞机 不需要经过民航总局批准，只需要按照相关规定办理登记并申请“飞机三证”，即适航证、电台执照和国籍登记证；进口飞机购买 向民航总局提出购机申请，附可行性说明，包括计划怎么使用飞机，足够的支付能力，申明将遵守相关规则。
中国的航空运输企业是怎么样的?
航空运输企业是利用航空器从事运输生产的企业。 中国政府在1985年颁发了《关于开办民用航空运输企业审批权限的暂行规定）。
中国东方航空公司坚持以航空运输为主，相关产业配套，多元化经营的领导小组战略，努力把自己领导小组成为具有较强竞争力的国际型企业集团。深圳航空有限责任公司-广东深圳。
中国东方航空集团有限公司，是由中央直接管辖的国有独资公司，也是国务院国有资产监督管理委员会监管的三大国有大型骨干航空企业之一。在原中国东方航空集团公司的基础上，兼并中国西北航空公司，联合中国云南航空公司，重组而成。
中国东方航空集团公司是中央直接管理的特大型国有航空运输企业，隶属于国务院国有资产监督管理委员会，也就是说东航是国企。空姐薪资待遇多少？国内航空公司的空姐按照职别和收入由低到高大体上分为：见习乘务员、普通乘务员、国际航班乘务员和乘务长。一般而言，普通空姐月薪约为5000多元。
中华人民共和国民用航空法(2018修正)
第一章 总则第一条 为了维护国家的领空主权和民用航空权利，保障民用航空活动安全和有秩序地进行，保护民用航空活动当事人各方的合法权益，促进民用航空事业的发展，制定本法。第二条 中华人民共和国的领陆和领水之上的空域为中华人民共和国领空。中华人民共和国对领空享有完全的、排他的主权。
《中华人民共和国民用航空法》由第八届全国人大代表大会常务委员会第十六次会议于1995年10月30日审议通过，自1996年3月1日起实施。2018年12月29日，第十三届全国人民代表大会常务委员会第七次会议通过修正。
保障民用航空活动安全和有秩序地进行，保护民用航空活动当事人各方的合法权益，促进民用航空事业的发展，制定本法。 第二条 中华人民共和国的领陆和领水之上的空域为中华人民共和国领空。中华人民共和国对领空享有完全的、排他的主权。
法律分析：《中华人民共和国民用航空法》为了维护国家的领空主权和民用航空权利，保障民用航空活动安全和有秩序地进行，保护民用航空活动当事人各方的合法权益，促进民用航空事业的发展而制定的法律。中华人民共和国的领陆和领水之上的空域为中华人民共和国领空。中华人民共和国对领空享有完全的、排他的主权。
第一章 总则第一条 为了保障运输机场安全、正常运行，依据《中华人民共和国民用航空法》及其他有关法律法规，制定本规定。第二条 本规定适用于运输机场（包括军民合用运输机场民用部分，以下简称机场）的运行安全管理。运输机场航空安全保卫管理的要求按照其他有关法律法规和涉及民航管理的规章的规定执行。
外国制造商生产的任何型号的民用航空器及其发动机、螺旋桨和机载设备...
在民用航空领域，外国制造商生产的民用航空器及其关键组件如发动机、螺旋桨和机载设备，若需首次引入中国，必须申请型号批准证书。这个证书是对产品性能和安全性的高度认可，确保其完全符合中国的严格航空安全标准和相关规定。
二） 民用航空产品：除第九章外，指民用航空器、航空发动机和螺旋桨。 （三） 零部件：指任何用于民用航空产品或者拟在民用航空产品上使用和安装的材料、仪表、机械、设备、零件、部件、组件、附件、通信器材等。 （四） 设计符合性：指民用航空产品和零部件的设计符合规定的适航规章和要求。
该型号从设计技术、结构布局、主要机载设备都作了重新设计，在发动机、导航通讯设备及自动飞行控制系统、驾驶体制、座舱布局等方面都作了重大改进。93年该型号首飞。
一）颁发型号合格证、生产许可证、适航证、特许飞行证、型号认可证和出口适航批准证书及其更改的程序要求和管理规则；（二）某些材料、零部件和机载设备的批准程序要求。
根据任务分工，贝尔公司主要负责研制机翼、发动机短舱、螺桨-旋翼装置和传动系统及发动机一体化。波音公司负责机体、尾翼、起落架、综合电子设备。V-22“鱼鹰”于1989年完成首次试飞。90年12月4～7日，在美海军“大黄蜂”号航空母舰上进行了海上试飞，年底前完成了一系列试飞。
民用航空器适航管理的主要内容有哪些?
制定有关航空器各项适航规章、标准、程序、指令或通告并监督执行，这是适航管理的基础。（2）对民用航空器进行型号合格审定，颁发型号合格证。这是为了保证其设计符合适航标准和要求。取得型号合格证是准予生产的前提条件。型号设计是一种产权。型号合格证可以转让，但须书面通知民航当局。
设计适航、适航审定、生产适航、运行适航。适航管理是以保障民用航空器的安全性为目标的技术管理，是政府适航部门在制定了各种最低安全标准的基础上，对民用航空器的设计、制造、使用和维修等环节进行科学统一的审查、鉴定、监督和管理，主要针对设计适航、适航审定、生产适航、运行适航四个方面进行管理。
设计、制造、使用和维修。适航管理是对民用航空器的设计、制造、使用和维修等环节进行管理，以确保航空器的安全性和可靠性。适航管理涉及多个环节，包括设计、制造、使用和维修等。对此，适航管理是对设计、制造、使用和维修等环节进行管理。
民用航空适航管理是对设计适航、适航审定、生产适航、运行适航四个方面进行管理：设计适航：对新航空器的设计和制造过程进行监管，确保其符合适航标准和规定，满足安全要求。适航审定：对新型号航空器进行适航审定，包括适航证书的颁发和变更，以确保其在达到适航标准后仍然符合适航标准。