小学生航空母舰怎么做
航空母舰——用纸皮，就是那些用来转东西地纸箱很容易找到，找一张你喜欢的航空母舰的图 片，按比例剪下来，至于比例吗知你拿捏。
首先要准备，纸、笔、尺、兆梁双面胶。画一个样本。先用铅笔画一个航母形状。注意这个比例，不要随便画。这个比例要按照真正的航母来画，然后再缩小同样的比例。装修。这一步主要是按照真航母的配置来进行，主要包括起飞平台、炮台、发射台等几个大的装饰。停。
先用铅笔画一个形状，再加上装饰。把它用剪刀小心剪下来。把刚才画好的虚线折起来。下面是底部，剪下来，折好。因为前面甲板比较窄。所以往内折。然后在上面棱上贴上双面胶或涂上胶棒。装上。粘的时候注意粘好画图纸，剪下来。旁边多出来的折一下 下面粘上双面胶，装上。
查找其俯视图。照着一定的比例将甲板画在纸上，船身制作如图二，舰岛制作如图一。折叠后把接缝处用胶带粘起。在甲板上画上跑道等，把舰岛粘在实际位置。完成后，把甲板和船身粘在一起。主体做好后，再剪或画一些飞机在甲板上。如使用2号船身，做一个支架用于稳定。
当船体完成后，就要制作机库和飞行甲板：按照做船体的方法先做出一个基体，然后把海麻雀之类的设备做好安上去就可以。最后可以购买灌装漆喷一下颜色。这样做出的模型仿真度比较高，但是费工费力，也可以用一张大纸板，剪成航母船体的形状直接粘，但是强度很差，做出来给人感觉会不伦不类。
先是设计、放样。比较先进的都是无纸化设计，并且不同部门可以共用同一个平台，提高造船效率。以前都是手工绘制图纸。这方面日本、美国都比较领先，韩国也可以，国内近几年也有所改善，造船速度明显加快。然后再是钢板的切割、材料预处理、并且预制成构件。
戴高乐级核动力航空母舰的建造历程
1、戴高乐号航空母舰的设计与建造代表了法国海军建设的重要里程碑。它的建造始于20世纪70年代，并于1994年正式服役。戴高乐号航空母舰采用了先进的船体设计和舰载机操作设施，使其具备了出色的航海性能和战斗能力。它配备了现代化的雷达系统、导航设备和武器系统，能够有效地探测和打击敌方目标。
2、戴高乐”号是法国海军第一艘核动力中型航空母舰，也是法国海军目前唯一一艘戴高乐级航空母舰、现役航空母舰，于1983年5月开工建造，1994年下水，2000年9月正式服役。
3、法国为了继续保持它的地位和支持它的对外政策，综合了政治、经济、军事和技术诸因素，才决定建造“戴高乐”级核动力航空母舰。这也是法国第一次建造核动力水面舰艇。同时也意味着航空母舰仍然是法国海军战略中不可缺少的重要兵力。
4、总统之名 1980年，代号为PA-88的航建造计划被法国海军正式提出，在接下来的4年中，法国海军通过技术论证最终确定新型航母为核动力、中型、搭载固定翼飞机的新型航母，并以已故法国总统夏尔．戴高乐的名字为新航母命名。
5、因为这是法国政府花巨资打造的，这艘航空母舰就是法国的戴高乐号航空母舰，而且还是法国第一艘核动力航空母舰，也是世界上唯一一艘非美国海军隶下的核动力航空母舰，更是法国海军唯一一艘在役航空母舰，所以也为法国海军旗舰。
6、经过多次修改后，法国新一代核航空母舰最终还是采用传统起降设计。在1980年，法国海军正式确立建造核动力航空母舰的政策。此种新型核子动力航空母舰满载排水量近四万吨，几乎是法国海军所能负担的最大极限，最初预计建造两艘。
航空母舰是怎么造的
1、建造航空母舰这种大型的作战平台，基本上三种方式。第一种方式就是传统的方式，首先是切钢，把钢板切出来，比如说像美国福特级的航空母舰一块钢板重达14吨，钢板很大。然后是铺龙骨，也就是船体的中心轴，像个鱼刺一样铺开，然后一块一块钢板焊接起来形成一个船体。
2、该舰原名“卡吉士”号，是为意大利造的一艘客轮，开工不久，即被英国海军买下，准备改建成航母。改建开始于1917年，完工于1918年9月，随后正式加入了英国海军。在改建的过程中，遇到的最大问题，就是如何解决上面所提到的影响飞机着舰的问题。
3、年底，人类史上第一艘专门设计建造的航空母舰“凤翔”号航空母舰在日本诞生了，这艘航空母舰已初步具有现代航空母舰的样子，具有全通式飞行甲板，上层建筑很小，且位于右舷，该舰排水量7000多吨，长160多米，航速25节，携带飞机21架。
4、工程技术人员拆除了军舰上的一些火炮和设备，在舰首铺设了一个平台用于停放水上飞机，就这样，“竞技神”号成了世界上第一艘水上飞机母舰。然而，它却并不是现代意义上航母的雏形，因为舰上所载的飞机并不能够在舰上直接起降。
5、就在同年底，日本新建了一艘航空母舰“凤翔”号，这是世界上第一艘直接设计和建造的航空母舰。“风翔”号于1919年开始设计，该舰的飞行甲板右舷装有3个小烟囱，烟囱上装有铰链，飞机起飞时，3个小烟囱均可放倒。其火炮装备很少，可载机26架。
6、先是设计、放样。比较先进的都是无纸化设计，并且不同部门可以共用同一个平台，提高造船效率。以前都是手工绘制图纸。这方面日本、美国都比较领先，韩国也可以，国内近几年也有所改善，造船速度明显加快。然后再是钢板的切割、材料预处理、并且预制成构件。